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ホンダ オデッセイ

 
ホンダ オデッセイ ピカピカ ブラック
右Rドアに約3CMの横筋の入った凹み
ピカピカ ブラック だから小さな凹みでも凄く目立ちます!
大切にしているオーナー様には我慢できない凹みです。
 

 
よ~く見ると、横筋か付いて、その下に5CM位の薄っすらキズが付いていたので、何か
硬い物の角がずった凹みに見えます、箱の角の様な・・・
 
オーナー様とお話をしながらの作業、約1時間で完了です。
お待たせいたしました、ありがとうございます。
 
 

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プジョー106

 
リピーターのお客様、何度かご依頼頂いておりますが、今回は先日の台風で庭の木の枝が折れボンネットの上に落ちてしまったそうです。
 
 
ボンネットの先端部分に近い場所で、凹みの裏には補強がピッタリと付いている場所です。
デントリペアツールが入る場所は凹み全体の半分位の面積、残りの半分はプーリング
(引っ張り)でリペアします。
 

 
凹み部分にタブを付けて、プーラーで、タブを引き上げます。
 
樹脂を高温で溶かし、タブとボディーを密着させます
冷えて固まった所でブーラーで引き、凹みを少しずつ、リペアして行きます。
 
この作業は通常のデントリペアツールを使ったリペアとは、まったく違う技術ですが、ツールを使った作業よりも微調整に技術を要します、特にポンチングの良し悪しで仕上がりが違います。
 
2時間程時間を頂き、デントツール、プーリング、ポンチングを繰り返し形になりました、
透かして見れば、波は残りましたが、お客様にも喜んで頂けました。
 
ありがとうございました。

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スバル レガシーツーリングワゴン

 
西東京市よりご来店のお客様。
スバル レガシーツーリングワゴン
7月納車の新車です、外出先でドアパンチ被害に会ってしまったそうで
以前よりデントリペアの事はご存知との事でした。
 

 
右Fドアに約3CMの横筋の凹み、相手の車両の塗装が付いていました、
水切りモール部を少し広げ、そこからアクセス、ドア中央部分なのですんなり
アクセス成功、約40分程で凹みは無かった事に出来ました!!
キャンペーン価格¥8,400-
 
お客様にも喜んで頂きました、ありがとうございました。

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ホンダ S2000

 
杉並区より、お出でいただきました
ホンダ S2000
鈴鹿工場での最後に製造された車両だそうです
内外装共ピカピカで大切にされたいるのが良く解ります、
完璧に仕上げます!
 

左Rフェンダーの給油口の下に斜め筋の約2CMの凹み
小さい凹みですが、筋がはっきりと付いているので、じっくり慎重に作業
 
お客様には、天気もいいので散歩して時間をつぶしていて頂きました。
 
目の前にはファミレス、3分歩くとセルフうどん屋、ノジマ電気、駅まで徒歩13分!
 
本日もご依頼ありがとうございました。

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BMW X1

 
昨日の台風の中、BMWディーラー様にて作業
広いピット内では雨、風はまったく無し、最高の条件でした。
 
X1の右Fフェンダーに約10CMの縦筋のクッキリと入った凹み
 
ボンネットを開いた所からすんなりアクセス、通常エンジンルーム内からフェンダーにアクセス出来る場合は少ないですが、X1は優等生です!
 
微妙な曲面部分の凹みなので、思ったより時間が掛かってしまいましたが、いい具合に仕上がりました。
 
 
もう1台がE46 330I
左Fドアに超複雑な形の大きな凹み
 

どうしてこうなってしまったかは不明ですが、手の平2個分の範囲の中に横筋の凹み、丸い凹みが複数、塗装のキズがコンパウンドで綺麗になりましたが、
さすがにデントリペアの限界を感じます。
 
1つ1つの凹みはリペア出来ますが、全体で見たときの波々感は消す事が出来ません、正面から見る分には、まあまあですが、角度を変えて見ると違和感が残りました。
 
ご依頼ありがとうございました。

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日産 GT-R

 
日産 R33 GT-R
まだまだ、健在! バリバリです。
ボンネットに2箇所、左Fフェンダーに1箇所
 
 
自宅の2階から、ふとんばさみを落下させてしまったそうです、16年デントリペアを
していますが、この事故?は多いですね~
 
複雑な形の筋が付いている事が多いいですが、今回も1箇所は”T”字の筋が
付いてしまっていましたが、慎重に慎重に時間を掛けリペア。
 
お客様お待ちで、約1.5時間、ボンネット、フェンダー共、無事終了!
 
ありがとうございました。

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スバル レガシーB4

 
お持込のお客様
スバル レガシーB4
左Fドアに超強烈ドアパンチ
ご自宅の駐車場で被害に会ってしまったそうです
 
 
プレスラインが3CM程無くなり、縦は約20CM
リペアに時間がかかる為、お預かりして、じっくり作業させて頂く事になりました。
 
ドア上部は裏側には袋状の補強がある為、ツールアクセスを邪魔します
レガシーの補強はボディーの鉄板との隙間が殆ど無いので苦労しますが
複合技によって、どうにかいい具合まで行く事が出来ました。
 
そのつもりで見ると多少の違和感は有りますが、お客様にも喜んで
頂、ブログにも書いて頂きました。
 
ご依頼ありがとうございました。
デントリペア・インプレッション
 
 

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BMW ミニ

 
ミニ ディーラー様にて作業
R56 クーパー
 
左ドアの縁近くに約3CMの深めの筋の入った凹み、典型的なドアパンチ、
折り返し部分が多少と凸状態になってしまっています。
狭い補強の中ですが内張り、ガラスも無いのでアクセスは良好!
 
 
R56は補強が多く、水切りモール部分からだとアクセスしにくいので
メカニックの方に、内張りを外して頂いてから作業、内張り、ガラスが一体構造で外すのは大変です!
 

 
ごっそりと外れます、装着する時はガラス調整は特殊工具を使うので
ディーラーのメカニックさん以外は手を出さない方が無難です。
 
本日もご依頼ありがとうございました。
デントリペア・インプレッション

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トヨタ マークX

 
ご来店のお客様、トヨタ マークX
新車購入2日目にドアパンチを受けてしまったそうです、ぱっと見でも判る
大きさなので、結構な強さで当たった様です
 
左Rドアの曲面部分、黒色なので目立ちます
ツールアクセスも良く、リペア時間は約30分、お客様がご覧になりながらの
作業でした。 
問題なく修理完了、”来て良かった!”と言って頂きました、
何よりうれしいお言葉です、ありがとうございます。
 
デントリペア・インプレッション

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マツダ アクセラ

 
マツダ ディーラー様にて作業
アクセラの左Rドアに約30cmの複雑な形のヘコミ
 
ここまで複雑に、大きく凹むと完璧なリペアは難しくなります。
 
ドア全体の半分から上、水切りモール下までダメージを受け、
プレスラインも10CM程が無くなっています。
鉄板が薄く非常に柔らかいので範囲が広くなってしまったと思います。
 
地道にヘコミ部分の形を再生するしか方法が有りません、ピンポイントで
ヘコミを修正、又、全体を見ながら違和感が残らない様に調整、
この作業の繰り返し約2.5時間、透かしてみれば違和感は有りますが
いい感じに仕上がりました、デントリペアでもここまで対応できます。
 
本日もご依頼ありがとうございました。
デントリペア・インプレッション
 

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