メルセデスベンツ　Ｅ３００クーペ

右ドアにドアパンチらしき３ｃｍ程のヘコミ

ツールアクセスも良く問題なく、いい具合に仕上がりました。

メルセデスベンツのクーペはＣクラス、Ｅクラス、Ｓクラスとぱっと見、全体の雰囲気は似てる様に思います、当然知っている人が見ればすぐ分かりますが・・・近くで見ると全然大きさが違いますね！・・値段も！

お客様、お待ち頂いている間にリペアさせて頂きました。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

スバル　インプレッサ　ＳＴＩ

左リアフェンダーに深めの凹み

自転車が倒れブレーキの先端が当たったヘコミ、小さいけれども深さがあります、馬鹿に出来ないヘコミです。深いへこみのリペアで注意しなくていけないのは、いかに塗装肌を壊さないで押し出すか、浅いヘコミであればツールの先端は確実に見えますが、深くなると中々難しくなってきます。

経験が大きく仕上がりを左右します。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

ホンダ　Ｓ２０００　ひょう害車修理

ホームページをご覧になられご来店頂きました。

完全オリジナル塗装のピッカピッカのＳ２０００です。

車両全体で約２００ヶ所の凹み、ボンネットは比較的軽症ですがトランクが面積の割には重症でした、ひょう被害の場合は車両の停めて有る場所、風の吹き具合によって前後左右何処かのパネルのダメージが大きい場合が多々あります、各パネルの材質、角度等も関係しますが今回は左右は殆ど均等でしたが前方より後方部分にダメージが多かった様に思います。

オープンカー全体に言える事ですが幌がトランク前方部分、リアフェンダー前方部分にに収まる構造なので

リアフェンダーにヘコミが有る場合はツールアクセスに苦労する場合が有ります、Ｓ２０００のリアフェンダー前方部分も隙間が狭く相当数の凹みはプーリングでの対応になりました、ホンダ車はプーリングによる塗装のダメージが過去に何度となく有りましたが、さすがＳ２０００と言った感じで全く問題無く、安心してリペア出来ました。

お客様には大変喜んで頂き、もう一台ご所有のお車のリペアもご依頼頂きました。

これからも大切になさって下さい。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

トヨタ　ハリアー　リアドア、リアフェンダークイック鈑金塗装

ブロック塀に微妙に擦ってしまったキズです、オーナ様のハンドルさばきが神業！

塗装部分のキズのみで済みました、通常この様な場合はボディーの金属部分までヘコミ、キズなどのダメージが出るのが普通ですが、塗装の膜厚の中に納まっていました、奇跡です。

通常の鈑金塗装だと修理に何日もかかりますが、弊社のクイック塗装なら１日仕上げ、土日対応です（完全予約制）

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

アストンマーティン　V12ヴァンキッシュ

右ドアのデントリペア

手入れの行き届いた綺麗なお車、高級車はいつでも華が有ります。

映画007のジェームズボンドカーと同型、お客様もそれを意識して購入されたそうです。スポーティーの中に気品、豪華さが有るフォルムで圧倒席な存在感！アストンマーティンの特徴でもある大きなフロントグリルは迫力満点。

新車販売は15年以上前なので極上車は数少ない様で、良い車がネット上に出ると全国からすぐに問い合わせが来るそうです、ある意味その戦いに勝利した者が晴れてのV12ヴァンキッシュのオーナーになれると言う事です。

オーナーになるには、資金力、運、フットワークが必要！

希少車をリペアさせて頂き有難う御座いました。

ご依頼有難う御座い

デントリペア・インプレッション

ホンダ　フィットシャトル

左フロントドアプレスラインのデントリペア

隣の車両のドアパンチの様に見えます、このお車はプレスライン部分が一番出ているので、相手車両のドアが先ずここに当たると思います、幸いヘコミも浅かったので３０分程で問題なくリペア完了です。

外出時の駐車場でのドアパンチを受けない為にと・・・お客様にお聞きしました

・駐車台数が少ないエリアに停める

・一番端に停める

・綺麗な車、高級車の横に停める

・スライドドア車の横に停める

特に都内の駐車スペースは狭い場所が多いいので本当に気お使かわれると思います、以前お出でになられたお客様はコンビニで気に入った駐車スペースが無ければ１度入っても出て別なコンビニに行くと言われてました。デントリペアのプロで有る私もその気持ちは良く分かります、１度停めたスペースを、ちょっとイメージ違うから移動、あと10ｃｍ、横にずらそうとかいつもやっています！だからこそお客様の気持ちには良く分かります。車を綺麗にする仕事は天職だと思っています。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

三菱　ＦＴＯ　ＧＰＸ

右ドアに５ｃｍ程のドアパンチによるヘコミ

第一印象、本当に綺麗な車両、１９９４年式だそうなので２４年前です、内装も綺麗ですが塗装の艶が素晴らしい！大切にされているのが伝わってきます。

同じ年代に販売されていたＧＴＯと共にスポーツタイプの２ドアクーペで非常に人気の有った車両と記憶しています、昔は同一メーカーで同じ時期にスポーツクーペ２車種有ったのに対し、現在は国産メーカー全体を見ても２ドアクーペが減った様に思います、その代わりにワンボックスカーやタイプファミリータイプの車種が多いい様に思います。若者の車離れはこの様な事も影響が有るのかも知れません。

今回は外出時にドアパンチをもらってしまったそうです、以前１度ご依頼頂いた事が有るとの事で、再度のご依頼です。お待ち頂いての作業で１時間程で完了です、教科書に出て来る様はヘコミでツールアクセスも良く綺麗に仕上がりました。

これからもずーと大切になさって下さい。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

スバル　インプレッサ

右ドア　デントリペア

プレスラインをまたいだヘコミ、ドアパンチでは無さそうな感じです、自転車が倒れグリップが有った様な形、深い部分の筋がキッチリ見えます。

プレスラインも押されているのでライン部分をしっかりと出さないと、綺麗に見えません、中級程度までの職人は目立つヘコミ部分のみしか見ていないのでいつまでたっても違和感が消えません。

一般的な話ですがヘコミの形が丸くてもライトを当てて良く見ると縦筋、斜め筋、横筋が付いている場合は結構有ります、複雑場合はある程度リペアしていかないと形が分からない場合も有ります。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

日産　Ｒ３２　ＧＴ－Ｒ

右ドアデントリペア

他店で修理不可と言われたそうです。ＨＰをご覧になられてもしかしたらインプレッションなら出来る？ご連絡頂きました。シルバーボディーが綺麗な極乗車です。

３２ＧＴ－Ｒのドア内部構造は幅広で頑丈な補強が有る為、場所によってはどうしてもツールアクセスが出来ない場所が有りますが今回はツールアクセス可能な場所でしたので、お客様立ち合いの元、お話しをしながらリペアをさせて頂き３０分程で仕上がりです。

デントリペアの基本はヘコミを裏側から数十回～数百回程点で押して元の形を復元します。「職人技」なので経験が大きく仕上がりを左右します、もう一つ大切な事はどれだけ豊富なツールを持っているか！と言う事でリペア出来るヘコミの数と比例します、又、同じツールでも挿入の角度、ツールのどの部分を使ってヘコミを押すか？など使い方によって多種のツールとなります。全て「経験」が元になります。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

トヨタ　ハリアー　ひょう害車修理

車両全体で約１7０ヶ所、ひょう被害としは軽度です、この車両の問題点はサンルーフが付いている事です。通常ルーフのデントリペアはルーフライニングを外して行いますが、サンルーフ付きの場合サンルーフの脱着も必要になり、尚且つルーフパネルが大きく切り抜いて有る為、強度を出すためにサンルーフ無車両に比べると比較にならない程補強入っている為リペアに時間が掛かったり、リペア不可の部分まで出てきます、今回数はそこそこ有りますが深い凹みは数カ所なのでルーフ、ルーフサイドは全てプーリングで対応出来ると判断。

デントリペアツールがすんなり入った場合に比べると遥かに時間が掛かりますが地道に作業しました。

結構、リアフェンダー、ドア部分も内張りを外したり、ツールアクセスをてこずったりしていると、最初からプーリングの方が早い場合が多々有ります。

しかし注意しなくてはいけないのは塗装が剥がれるリスクが有ると事です、私の経験ではメーカー、年式によってオリジナル塗装の強さの違いがある事です、ちなみにトヨタとダイハツのオリジナル塗装は国産ナンバーワンだと思います、いくら強くプーリングしてもまず剥がれません。

プーリング作業出来るのもオリジナル塗装有っての事です。

今回も車両全体のオリジナル塗装を守る事が出来、お客様にも大変喜んで頂けました。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション